پاورپوینت علل خرابی دیوارهای حائل

پاورپوینت علل خرابی دیوارهای حائل

علل خرابی دیوارهای حائل
ابعاد دیوار حائل و اجزای آن

مهمترین عامل در طرح و محاسبه‌ دیوارهای حائل شناسایی و برآورد نیروی فشار جانبی خاک بر آن‌ها است.

کنترل پایداری در برابر واژگونی و لغزش و ظرفیت باربری مجاز خاک زیر پی دیوار به شناخت دقیق این نیرو و

محل نقطه اثر آن بستگی دارد پس از آن می‌توان با استفاده از آیین‌نامه‌های معتبر به محاسبات ضخامت و

میلگردهای توزیعی و اصلی دیوار اقدام نمود.
در بعضی موارد اشتباهات طراحی یا عدم تخمین دقیق مقدار بارهای وارده، خطاهای انجام شده در تعیین

مشخصات مصالح، انتخاب نکردن معیارها و روش‌های قابل قبول، منجر به تعیین ابعاد نادرست برای دیوار حائل و

اجزای آن شود. در این مورد دیوار حائل و اجزای آن از نظر سازه‌ای، پایداری و مسائل ژئوتکنیکی دچار مشکل

می‌شوند.‌

در زیر به مهمترین‌ علل خرابی دیوارهای حائل در نتیجه طراحی نادرست ابعاد اشاره شده است.
1- ابعاد نامناسب برای عرض پایه دیوار‌
2- ضخامت‌های ناکافی برای پایه یا ساقه دیوار
3- طول کوتاه و ناکافی برای میله مهار به طوری که منطقه محرك خاکریز با منطقه‌ مقاوم جلوی مهار مدفون شده

در زمین تداخل داشته باشند.

بارگذاری دیوار حائل

اگر در بارگذاری دیوارهای حائل اثر عوامل مختلف به درستی در نظر گرفته ‌یا اصلاً مطرح نشود، ممکن است با
ایجاد مشکلات سازه‌ای، ناپایداری، ظرفیت باربری و نشست، باعث سقوط سیستم دیوار حائل شوند. این عوامل

امکان دارد در مورد بعضی از دیوارهای حائل خاص مطرح و برای بعضی از دیوارها مصداق نداشته باشد.
1- برآورد ناصحیح بارگذاری بدلیل تخمین نادرست پارامترهای مقاومت برشی خاك
2-  لحاظ نکردن سربارهای وارد بر دیوار‌
3- اضافه فشار ناشی از زلزله بدلیل نیروی اینرسی خاك‌
4- نیروی اضافه وارد بر دیوار ناشی از نیروی اینرسی دیوار (اگر قابل ملاحظه باشد) ‌در شرایط زلزله
5- بارگذاری اضافی ناشی از سازه‌های مجاور‌
6- عدم لحاظ فشارهای برخاست در طراحی
7- فشارهای جانبی باقی مانده در اثر کرنش‌های به وجود آمده در خاك ناشی از زلزله
8- افت تراز آب در دیوارهای ساحلی به دنبال پدیده تسونامی
9- فشار جانبی ناشی از باد بویژه در زمان اجرا‌
10- تغییرات دما که برای مثال در تغییرات نیروی موجود در سیستم میله‌های مهار ‌دیوارهای سپری مهار شده
تأثیر می‌گذارد.
11- حفاری در نزدیکی سیستم مهار که منجر به تغییرات نیرو در میله‌های مهار در ‌دیوارهای مهار شده می‌شود.
12- فشارهای اضافی جانبی ناشی از موج یا جریان‌های دریایی




کاربران عزیز توجه داشته باشید هنگام دانلود فایل از مرورگر internet explorer استفاده نکنید تا با مشکل روبه رو نشوید.